清洁直运对提升城市品质的意义与成效初步分析

       关注垃圾,就是关心民生;保护环境,就是爱护健康;打造清洁,就是创造价值。清洁直运看似只是城市管理的一项具体任务,但其实质是中国城市经济、社会发展到特定阶段对于城市环境卫生工作的必然要求和选择,蕴含的是新时期城市管理方式的发展、创新,它所带来的是一种对传统环卫体制的转型与升级,是城市管理一场新的革命。
       (一) 清洁直运带来显著“环境效益”(低碳效益)
       清洁直运有效减少垃圾二次污染,带来的直接是城市的清洁、提高和改善市民群众生活质量和健康状况,环境效益不可低估。①直运克服了传统垃圾中转过程次生污染对环境的影响。桶车直运直接减少了转运环节,以下城区石桥地区为例,直运减少石桥地区三道转运环节,据测算直运累计减少过程中生活垃圾暴露时间约6个小时。同时清洁直运每到到一处直运收集点,都铺设地毯,作业完成后再打扫地面与擦洗厢体,真正做到一趟一清垃圾不落地、垃圾不暴露;②直运车辆均为国内新型密封式压缩车,车厢车体采用进口钢板、尾气排放全部提高到欧Ⅲ标准,单车集污箱容积平均比普通清洁车增大500升,有效地避免垃圾渗滤液跑冒滴漏的现象,直接减少以往垃圾转运中的路径污染;③直运选定的车辆与目前相同载重的环卫车辆相比,其启动、压缩噪声明显降低,怠速噪声平均下降达3分贝。双动力直运车辆通过比较电能压缩与柴油压缩噪声,平均下降达6分贝。公司目前还继续与国内广一流环卫车辆生产厂家如广州广日、青岛中集、中联重科、青海新路等配合,开展以车辆作业降噪为技术攻关课题,车辆在压缩机构零部件合理配合度和改善液压取力传动性能等两方面的技术改进,近期已经取得初步成果。④在中转站改造提升工作中,清洁直运切实做到垃圾不过夜和污水不下漏,双动力直运车就是“移动的中转站”,车辆随满随走,车走场净(静)。压缩垃圾后的污水也一起随车带走,中转站不下排垃圾污水,传统的中转站模式的“视觉”、“嗅觉”、“听觉”三污染的现象得到较大改观经现场抽样监测,改造前传统中转站环境臭气浓度达到234,超过居住区标准11倍,改造后臭气浓度已降至《恶臭污染物排放标准》(GB14554-1993)居住区标准值;⑤中转站改造采用双动力两用直运车后,新模式下电力零排放,无污染,噪声值下降,节能减排效应明显。

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